▼事故から４年
⇒八街児童５人死傷から４年 飲酒運転摘発県内１０００件超続く 死亡事故「摂取なし」の４倍 千葉県警に常習者、提供店情報も（２０２５年６月３０日付）
⇒「よく言えますね」裁判官は語気強めた 八街児童死傷４年、傍聴席から見えた現実 惨禍後も続く想像力の欠如（２０２５年６月２９日付）
⇒「忘れてはいけない日」 市長ら黙とう なくならない飲酒運転に危機感も（２０２５年６月２８日付）
⇒飲酒運転撲滅へ模索 千葉県トラック協会 八街児童死傷きょう４年 事故当時厳しい声／続く啓発活動（２０２５年６月２８日付）
▼事故から３年
⇒飲酒検知、普及へ工夫 メーカー、家庭向け展開 粗悪品も、性能に注意（２０２４年６月３０日付）
⇒交通事故犠牲者ゼロへ 飲酒運転の悲劇、顔写真で問いかけ 「八街を忘れない」 千葉市会場に７月２０日まで 命の重さメッセージ展（２０２４年６月３０日付）
⇒悲劇から３年、冥福祈り献花 市長「決して忘れてはいけない日」（２０２４年６月２９日付）
⇒完治ないアルコール依存症 「弱み見せられる場」必要 千葉県断酒会・阿井公夫会長（７３）が語る（２０２４年６月２９日付）
⇒通学路安全対策９７％完了 千葉県内（２０２４年６月２９日付）
⇒店への違反通知２１９件、宣言協力９５８店 改正千葉県飲酒運転根絶条例施行１年（２０２４年６月２９日付）
⇒２０２３年の飲酒事故死６人 千葉が全国ワースト 県警、特命班で２４時間摘発（２０２４年６月２９日付）
⇒２年前にも児童犠牲 娘失い講演活動続ける安藤正恵さん（４９）＝木更津市＝（２０２４年６月２８日付）
▼事故から２年
⇒白井スクールバス試行 保護者、継続願い切実 事業費ネック 来年度以降は「検討」（２０２３年６月３０日付）
⇒「忘れてはいけない日」市長ら黙とう（２０２３年６月２９日付）
⇒事故現場、冥福祈る 飲酒運転「憎い」（２０２３年６月２９日付）
⇒通学児童見たら減速を 保護者発案、町も宣言 「Ｓｌｏｗ Ｆｏｒ Ｋｉｄｓ」 一宮（２０２３年６月２９日付）
⇒飲酒運転根絶へ検問 幕張ＰＡで千葉県警高速隊（２０２３年６月２９日付）
⇒悲惨な事故起きぬよう 御宿 飲酒検問、児童見守り（２０２３年６月２９日付）
⇒悲劇から２年、見守り強化 八街児童５人死傷事故 可搬式オービスでの取り締まりも（２０２３年６月２８日付）
⇒過料なぜ飲食店だけ？ 改正飲酒運転根絶条例施行 実効性に疑問の声 「周知不足」指摘も（２０２３年６月２８日付）
⇒提供の飲食店に罰則 ５万円以下過料 改正飲酒運転根絶条例施行（２０２３年６月２８日付）
⇒幼い命もう二度と 千葉県内全域 通学路見守り強化 月末まで、取り締まりも（２０２３年６月２７日付）
⇒飲酒運転根絶、ＰＴ設置し摘発大幅増 通学路の安全、速度違反に可搬式装置 千葉県警の緊急対策アクションプラン（２０２３年６月２７日付）
⇒地域ぐるみで安心安全 募金、見守り…連携着実に ＳＰＳ校朝陽小の挑戦（下）（２０２３年６月２７日付）
⇒風化させず事故語り継ぐ 児童「命を自ら守る」取り組みに力 ＳＰＳ校・朝陽小の挑戦（上）（２０２３年６月２６日付）
⇒喪失感、憤り今も 農作業中に見守った男性 飲酒運転根絶願い「大人は手本に」（２０２３年６月２６日付）
⇒街全体で飲酒運転撲滅へ 茂原署要請→商議所呼びかけ 根絶宣言、新たに３９５社 【輪禍を断つ 八街事故２年】（２０２３年６月２０日付）
⇒飲酒運転の悲劇知って 犠牲者の等身大パネルや靴並ぶ 生命のメッセージ展 【輪禍を断つ 八街事故２年】（２０２３年６月１８日付）
⇒校内道路化し安全教育 ミラーや中央線を設置 ＳＰＳ認証取得の八街・朝陽小 【輪禍を断つ 八街事故２年】（２０２３年６月１７日付）
⇒危険な通学路、９５％で対策完了 用地買収が壁に 八街事故受け千葉県と千葉市（２０２３年６月７日付）
▼事故から１年
⇒八街を安全なまちに 朝陽小児童、市に寄付金 ５人死傷事故教訓、募金活動や安全教育に取り組み 「二度と起こらないよう使って」（２０２３年２月２０日）
⇒「安全校」へ気持ち新た 死傷事故受け八街・朝陽小で学習発表 通学路点検 注意喚起のピクトグラム（２０２２年１２月２日）
⇒悲劇繰り返さない 交通安全の誓い新たに 冥福祈り現場で献花 市長や児童黙とう（２０２２年６月２８日）
⇒「二度と起きてほしくない」 変わらない悲しみ実感 事故から１年 現場を歩く（２０２２年６月２８日）
⇒八街児童５人死傷事故から１年 遺族がコメント発表（２０２２年６月２８日）
⇒社員の飲酒運転根絶へ 事業者向けセミナー 八街市・商議所 【輪禍を絶つ 八街事故１年】（２０２２年６月２８日）
⇒登校児童の安全確保 船橋重点見守り開始 署員と市教委 【輪禍を絶つ 八街事故１年】（２０２２年６月２８日）
⇒通学路の交通指導強化 再発防止へ千葉県警 通行車両に注意喚起（２０２２年６月２８日）
⇒犠牲者と家族の思い胸に…適性診断会場でメッセージ展 千葉市美浜区（２０２２年６月２８日）
⇒「防げなかった」…死亡伝え崩れる両親の姿に涙 飲酒運転の根絶訴え 元佐倉署交通課長・潮田龍馬警部（２０２２年６月２７日）
⇒判決に「命の重さ」を 喪失感抱え裁判見守る ７年前、長男亡くした和田真理さん 【輪禍を断つ 八街事故１年】（２０２２年６月２７日）
⇒＜八街児童死傷事故１年＞「飲みたくて…」後絶たぬ安易な動機 惨劇の現場近くでも…記者同行ルポ・千葉県警の週末緊急取り締まり（２０２２年６月２６日）
⇒東関道出口で一斉検問 八街児童５人死傷事故から１年、児童下校時間に「見せる対策」（２０２２年６月２６日）
▼地裁判決
⇒【速報】八街児童5人死傷事故 梅沢被告に懲役１４年 トラック飲酒運転 千葉地裁（２０２２年３月２５日）
⇒教訓、伝え続ける…判決の日に現場歩き痛感 「あの日」から９カ月、通学路には変化も（２０２２年３月２５日）
⇒【解説】対策に終わりなし 「危険運転罪」２０年後の悲劇 八街児童５人死傷、地裁判決（２０２２年３月２６日）
⇒判決受け熊谷知事「飲酒運転根絶、通学路対策も進める」（２０２２年３月２６日）
⇒「被害者の苦しみは一生」 東名事故遺族・井上夫妻（２０２２年３月２６日）
⇒八街児童５人死傷地裁判決 「悲劇繰り返させない」 飲酒運転根絶訴え活動 朝陽小元ＰＴＡ会長・浜詰大介さん（２０２２年３月２６日）
⇒再発防止の契機に 量刑、丁寧な説明を 八街児童５人死傷判決に有識者（２０２２年３月２６日）
⇒千葉地検、多角的に検討し対応 八街児童５人死傷判決受け（２０２２年３月２６日）
▼裁判始まる
⇒八街５人死傷事故 運転手、１０月６日初公判 千葉地裁（２０２１年９月１８日）
⇒八街児童５人死傷事故 運転手、起訴内容認める 検察「昨年から勤務中飲酒」 千葉地裁で初公判（２０２１年１０月６日）
⇒飲酒運転の常習性明らかに 検察側「同僚の注意聞き流す」（２０２１年１０月６日）
⇒傍聴希望に長蛇の列 「悲惨さ学び伝えたい」 ２７席に２８４人（２０２１年１０月６日）
⇒仕事中の飲酒「週に２、３回」 酒臭さ指摘、上司注意も「あー、分かった」と空返事（２０２１年１１月１５日）
⇒被害者家族、法廷で嗚咽… 審理一時中断（２０２１年１１月１５日）
⇒飲酒後５分でトラック運転 酒依存の認識「ないです」 梅沢被告一問一答（２０２１年１１月１５日）
⇒「仕事でイライラ、酒に逃げた」 八街児童５人死傷事故 昨年２月ごろから飲酒運転 検察側の質問始まる（２０２１年１２月１日）
⇒「反省感じず残念」 被害者家族が被告人質問（２０２１年１２月１日）
⇒裁判傍聴 「人ごとにせず考えて」 娘２人失った井上さん夫妻 飲酒運転根絶を訴え 被告の謝罪「響かない」（２０２１年１２月３日）
⇒撲滅への「第一歩」に 井上夫妻、条例評価（２０２１年１２月３日）
⇒被害者家族「人殺しと同じこと」厳正な判決求める 八街児童５人死傷事故 第４回公判（２０２２年１月１７日）
⇒「ずっと一緒にいたかった」 息子亡くした母親、声震わせ… 公判で被害者家族の意見陳述 （２０２２年１月１７日）
⇒八街児童５人死傷事故 被告に上限の懲役１５年求刑 検察側「極めて悪質」 千葉地裁で論告求刑公判（２０２２年３月３日）
⇒凄惨事件傷癒えず 謝罪「中身ない」一蹴 自宅近くに現場、苦悩続く 論告求刑公判（２０２２年３月３日）
⇒「被害ますます深く」 飲酒事故遺族、井上さん 論告求刑公判受け（２０２２年３月３日）
⇒亡くなった男児の弟「いつ帰ってくるの」 遺族「人生めちゃくちゃ」 厳しい刑求める ２５日判決（２０２２年３月１９日）
⇒飲酒常習性、峻烈な処罰感情… 千葉地裁どう判断 ２５日判決（２０２２年３月２４日）
⇒きょう判決 傍聴券に長蛇の列 求刑は上限１５年、量刑注目（２０２２年３月２５日）
▼事故発生時
⇒八街で小学生の列にトラック 朝陽小児童５人死傷（２０２１年６月２８日）
⇒「早く、早く」住宅街に悲痛な声 児童らの荷物散らばり…（２０２１年６月２８日）
⇒後絶たぬ登下校中の悲劇 赤信号で直進…列に突っ込む（２０２１年６月２８日）
▼事故から一夜
⇒帰社途中「飲酒した」 勤務先、自宅を捜索 千葉県警、危険運転視野に（２０２１年６月２９日）
⇒勤務先謝罪、飲酒検査せず 容疑者母「悪いことした」（２０２１年６月２９日）
⇒死亡は７歳と８歳の男児 ８歳女児が意識不明（２０２１年６月２９日）
⇒「笑顔かわいかった」「明るく優しい子」 事故現場に献花 住民ら、対策訴え（２０２１年６月２９日）
⇒通学路の緊急点検を指示 熊谷知事「心のケアも」（２０２１年６月２９日）
⇒朝陽小は臨時休校 県・市教委 見守り強化、専門家派遣（２０２１年６月２９日）
⇒子どもの安全続く模索 「絶えず点検、見直しを」（２０２１年６月２９日）
⇒館山署も注意呼び掛け 通学路で見守り活動（２０２１年６月２９日）
▼その後の経緯
⇒トラック運転手を送検 罰則重い「危険運転致死傷容疑」で（２０２１年６月３０日）
⇒飲酒で正常運転に支障か 急ハンドル形跡なし（２０２１年６月３０日）
⇒歩道、ＰＴＡが過去に何度も要望 八街市「他の交差点整備を優先」と説明（２０２１年６月３０日）
⇒付近登下校の児童にスクールバス 心のケア強化も 朝陽小で説明会（２０２１年６月３０日）
⇒【動画あり】児童被害の朝陽小再開 現場付近の２０人 送迎バスで登校（２０２１年７月１日）
⇒【速報】菅首相が献花 犠牲の男児２人悼む（２０２１年７月１日）
⇒【詳報】菅首相が現場で献花 歩道設置に「全面協力」（２０２１年７月２日）
⇒飲酒運転の厳罰化を 熊谷知事、国に要望（２０２１年７月１日）
⇒通学路の危険箇所把握 県教委が緊急点検開始（２０２１年７月２日）
⇒国家公安委員長が献花 「実効性ある対策講じる」（２０２１年７月３日）
⇒食い違う供述と状況 飲酒の影響立証急ぐ 八街児童死傷事故１週間（２０２１年７月５日）
⇒「かわいい子」「生き返って」 悼む姿絶えず 雨の献花台、再発防止願う（２０２１年７月５日）
⇒八街児童死傷事故 背景にバブル期以降のまちづくり 規制緩く、ミニ開発続々 通学路の安全対策追いつかず（２０２１年７月５日）
⇒千葉県警が緊急の現地診断 本部長「結果受け改善策講じる」 八街児童死傷事故（２０２１年７月６日）
⇒事故前、車内で飲酒か 梅沢容疑者「コンビニで買った」（２０２１年７月６日）
⇒安全運転管理者設置せず 梅沢容疑者の勤務先 県警、道交法違反疑いで捜査（２０２１年７月６日）
⇒容疑者の勤務先、安全運転管理者置かず「誰かなっていると…」（２０２１年７月６日）
⇒飲酒運転、摘発相次ぐ 上半期５００件超え、八街事故後も 千葉県警「氷山の一角」（２０２１年７月７日）
⇒通学路の整備支援を 八街市長、県に要望 熊谷知事「全力尽くす」（２０２１年７月７日）
⇒現場道路、速度規制なし→時速３０キロ規制へ 外側線やガードパイプも（２０２１年７月８日）
⇒自民国会議員が決議文 八街児童５人死傷事故（２０２１年７月８日）
⇒８月中に緊急対策提示 坂本担当相が現場視察（２０２１年７月１０日）
⇒八街市長、首相と面会 スクールバス先行導入視野（２０２１年７月１０日）
⇒八街児童死傷事故 「非線引き自治体」とは何か？ 虫食い開発で基盤整備に遅れ 通学路だけじゃない郊外特有の課題 【急上昇ニュースのウラ】（２０２１年７月１２日）
⇒容疑者立ち会い現場検証 児童の列「見えなかった」供述も 八街５人死傷事故（２０２１年７月１２日）
⇒可搬式オービス増強、飲酒測定器も追加 八街事故受け摘発徹底 千葉県・千葉県警（２０２１年７月１３日）
⇒酒の影響で「居眠り状態」 危険運転致死傷罪で運転手起訴（２０２１年７月１９日）
⇒運転手の勤務先親会社を書類送検 安全運転管理者置かず（２０２１年８月２５日）
⇒飲酒運転の根絶向け条例案提出へ 県民に通報の努力規定 県議会自民党、八街児童死傷事故受け（２０２１年１０月１2日）
⇒親会社と役員に罰金５万円 安全運転管理者置かず 千葉区検（２０２１年１０月１３日）
⇒飲酒運転根絶条例成立 八街事故受け全会一致 コロナ予算可決し閉会 千葉県議会（２０２１年１２月２２日）
▼事故から１カ月
⇒飲酒運転撲滅へ意識変革を 依存症治療、条例も必要 ２児死亡の東名高速事故の遺族・井上夫妻（２０２１年７月２７日）
⇒公判では日常的な飲酒量も焦点に 常態化していなかったか検証も（２０２１年７月２７日）
⇒「痛恨の極み」八街市教育長・加曽利氏インタビュー（２０２１年７月２７日）
▼事故受け対策
⇒飲酒検査１２月義務化 八街事故受け、白ナンバー 昨年から延期（２０２３年６月９日）
⇒現場で速度規制スタート 時速３０キロ、児童の安全確保へ 「守ってくれるのか」住民から懸念の声も（２０２１年８月１３日）
⇒児童５人死傷現場、３０キロ規制で取り締まり 大型車通行禁止も 学校再開前に千葉県警（２０２１年８月３０日）
⇒【一覧表あり】通学路に「危険」３４９５カ所 市原が最多２８１カ所 八街事故受け一斉点検 千葉県教委（２０２１年９月１０日）
⇒八街市長、登下校実態を確認 「危険１０７カ所すぐ対応」 児童死傷事故受け通学路視察（２０２１年９月１５日）
⇒道路安全対策推進協 ３０日第１回会合 八街市、死傷事故受け（２０２１年９月３０日）
⇒現場いまだ抜け道 八街児童死傷事故 市対策協が初会合（２０２１年１０月１日）
⇒危険通学路に安全対策 ガードレールや路面隆起の整備 八街事故受け千葉県や県警 千葉市も発表（２０２１年１１月２１日）
⇒八街事故受け千葉県内緊急点検 危険通学路４０４４カ所 全国５番目 市町村安全対策急ぐ 歩道の用地確保に課題も（２０２２年３月２５日）
⇒飲酒運転通報求める条例 八街事故受け（２０２２年３月２５日）
⇒スクールバスへ期待広がる 予算の壁、民間連携も模索（２０２２年３月２６日）
⇒八街事故受け飲酒検査義務拡大 千葉信金、波及狙い前倒し メーカーへは問い合わせ増（２０２２年３月２６日）
⇒八街事故から１年「再発防止策継続」 熊谷知事
（２０２２年５月２７日）
⇒危険通学路６７％対策 ガードレールや車止め 八街事故受け 土地買収、地元協議で遅れも（２０２２年５月２７日）
▼５年前にも同じ小学校で
⇒八街で児童の列に車、４人重軽傷 運転の１９歳少年逮捕（２０１６年１１月３日）
⇒「ガーン」と衝撃音、倒れる児童 八街通学路事故（２０１６年１１月３日）
⇒通学路の見守り強化へ 八街の事故受け 千葉南署と小学校協議（２０１６年１１月１５日）
⇒通学路の安全求める 八街の事故など受け 文科省が教委へ（２０１６年１１月２９日）
▼登下校中の事故、後絶たず
⇒低学年 登下校 輪禍傾向浮き彫りに 八街の被害児童５人も該当 昨年の全国小学生交通死傷事故（２０２２年３月５日）
⇒登校時の悲劇 「魔のカーブ」母の笑顔暗転 館山小１死亡事故（２０１２年４月２８日）
⇒登校中の小３女児、はねられ２人死傷 青信号で横断中に 木更津の交差点（２０１９年４月２３日）
