「この日を忘れるんじゃないぞ」。２０１０年１０月３０日、日本航空（ＪＡＬ）の貨物専用機（フレイター）の日本発最終便が、涙を流す大勢のグループ社員が見送る成田空港を飛び立った。この年、経営破綻に陥ったＪＡＬは会社再建に向けた事業見直しのため、当時需要の浮き沈みが激しかった貨物郵便事業を縮小。最大１４機まで保有した貨物専用機を全て手放すしかなかった。貨物に携わる社員にとって「象徴」の喪失だった。あれから１３年。航空輸送を取り巻く環境が変化し、ＪＡＬは来年２月、貨物専用機を再導入する。多くの現場社員にとって悲願だったフレイター復活劇の裏側に迫る。（成田支局・渡辺翔太）...
この記事は 
有料記事です
残り3068文字（全文3353文字）
