東京のＪＲ山手線は２２日夜、外回りで複数電車のパンタグラフの一部が折れ曲がっているのが見つかり、同日の運転を取りやめた。新橋駅付近の架線設備に異常があると分かり、２３日は内回りを含めた全線で始発から運転を見合わせた。内回りは午前７時過ぎ、外回りは８時２５分ごろにそれぞれ再開したが、以降も大幅に本数を減らして運転し、首都圏の通勤・通学に大きく影響した。
ＪＲ東日本によると、山手線で運行する５０編成のうち、２１編成でパンタグラフの損傷が確認された。順次、修理や交換を進めているが、完全復旧の見通しは立っていない。運転再開まで時間がかかったのは、運転計画の調整と故障した車両の移動のため。この影響で、京浜東北線の一部区間も２３日の始発から一時運転を見合わせた。
山手線外回りは、２２日午後９時４５分ごろから運転見合わせとなった。電車の車掌から「パンタグラフと送電線の間で火花のようなものを見た」と連絡があり、渋谷駅で停車させて確認するとパンタグラフの一部が曲がっていた。２２日は外回り３５本が運休し、約５万２千人に影響した。
