ダイハツ工業は２０日、運転席と助手席のボルトの締め付けが不適切だったとして、「タント」やトヨタ自動車ブランドで生産する「ライズ」、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の「シフォン」など１５車種、計約１７１万６０７台（２０１９年１０月〜２３年１０月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。不具合の申告が４４９件あった。
国交省によると、座席下部のボルトが走行中の振動で緩むことがあり、異常音が生じる。そのまま使い続けるとボルトが脱落し、衝突時などに座席が動いてドライバーらを保護する性能が発揮できない恐れがある。ダイハツはボルトを適切な強度で締め直して対応する。
