半島性克服好調維持 「800円」枠組み継続 渋滞対策なお途上 【東京湾アクアライン開通25年 効果と課題】(上)

木更津市と川崎市を往来する車=東京湾アクアライン海ほたるPA
木更津市と川崎市を往来する車=東京湾アクアライン海ほたるPA

 「東京湾アクアラインは、千葉県が抱える半島性の課題を一定程度克服する極めて重要な道路だ。県全体を俯瞰し、産業政策としてアクアラインの効果を広範囲に発現させるため政策立案を進める」

 開通25周年を前に、熊谷俊人知事はアクアラインの意義を強調した。

 本年度からスタートした「県総合計画~新しい千葉の時代を切り開く~」でも「半島性を克服する交通ネットワークの強化」と明記し、通行料金引き下げ継続やアクアライン効果を最大化する方針を示している。

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 2021年度の一日平均交通量は約4万8400台で、過去最多の19年度に迫った。 ・・・

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