一般の人が自家用車を使い有償で客を運ぶ「日本版ライドシェア」が県内で始まって６月で１年が経過した。京葉・東葛地域に加え、昨冬には市原や外房などでも運行が可能になり、タクシー不足を補う新たな手段として活用が広がる。一方で、利用が伸び悩む地域もあり、公共交通を利用できない「交通空白」の解消につながるかは見通せない状況だ。

（粕谷健翔）

　日本版ライドシェアはタクシー事業者が運転手の雇用や研修を実施。人を乗せて運賃をもらうための第二種免許は必要なく、普通免許のみで応募できる。

　県内では昨年６月に、千葉交通圏（千葉市など）では土曜と日曜の午前０～３時台に導入。１０月には事業者からの申し出により、京葉（船橋市など）・東葛交通圏（柏市など）でも金曜と土曜の午後４時～翌朝５時台に運行が始　・・・

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