2018年11月8日 12:48 | 無料公開
台湾・宜蘭県の特急列車脱線事故現場＝１０月２２日（共同）
台湾の特急列車脱線事故で、車両を供給した日本車両製造は８日、設計ミスのあった計３６両の修理を６日に始めたと明らかにした。速度を抑える「列車自動制御保護システム」（ＡＴＰ）を運転士が切ったことを運転指令に伝える配線を接続していなかった。
日本車両は１日にミスを発表し、担当者の確認不足と説明。「設計ミスは事故の直接原因ではない」としている。
同社は台湾鉄路管理局（台鉄）に計１５２両１９編成を納入。ＡＴＰは１編成につき両端の２両に搭載しており、事故車両を除く３６両を修理する。
台湾当局などによると、事故は列車の速度超過が原因とみられる。
