2018年8月27日 18:49 | 無料公開
国土交通省は２７日、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の会合で、新幹線と在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の北陸新幹線への導入を断念すると報告した。開発の難航から九州新幹線長崎ルートでの活用も断念している。ＰＴ側から目立った反対論は出ず、新幹線のＦＧＴ導入計画は事実上、白紙となった。
座長を務める岸田文雄自民党政調会長は会合後「国交省には、地元への説明など丁寧に対応してほしい」と述べた。
ＦＧＴの開発遅れと、車両の製造・維持費が高額なため国交省は長崎ルートへの導入を断念。北陸でも難しいと判断した。
