2018年8月25日 02:00 | 無料公開
北海道新幹線と貨物列車が線路を共用する北海道と青森間の青函トンネル（約５４キロ）で、車輪の間隔が異なる新幹線と貨物がいずれも通れるようにするため計３本あるレールに「波状摩耗」と呼ばれる変形ができていたことが２４日、関係者への取材で分かった。ＪＲ北海道などが近く、緊急工事に着手する。安全性に直結するとはみていないが、列車通過の衝撃で振動や騒音が増し、今後トラブルを招く可能性があると判断した。
関係者によると、青函トンネルを含む８２キロの区間では新幹線用の「標準軌」のレール２本の内側に、在来線用の「狭軌」のレールがある「三線軌」という構造となっている。
